Płacą niemal 80 tys złotych za małżeństwo dla tablic rejestracyjnych. W Pekinie nie każdy może mieć auto.

Dziennikarze chińskiej telewizji CCTV ujawnili, że w stolicy kraju funkcjonują agencje, których klienci są skłonni zapłacić 80 tysięcy złotych (22 tys $) za „lewe” małżeństwo tylko dla uzyskania prawa do nowych pekińskich tablic rejestracyjnych.

Tablic niezbędnych dla korzystających z auta w Pekinie. Dla nas abstrakcja – Chińczycy nie są zapewne w szoku. Tłumaczymy dlaczego.

• Pekin od lat zmaga się z ekstremalnie złą jakością powietrza – jego zanieczyszczenie jesienią i zimą jest niemal stałe
• w celu jego ograniczenia postanowiono regulować liczbę nowych aut jeżdżących po mieście
• wprowadzony w 2011 roku system loterii wprowadza losowanie osób, które będą miały prawo do korzystania z auta w Pekinie
• mieszkaniec pragnący jeździć autem najpierw musi zostać właścicielem tablic rejestracyjnych
• aby je dostać rejestruje się w loterii tablic, przy dużym szczęściu wygrywa prawo do posiadania tablic (=auta) i następnie kupuje auto
• szansa na szczęśliwy los w loterii w 2011 roku wynosiła 6 % a w 2018 spadła do 0.2 %
• tak 0,2 procenta czyli 1/5 procenta! (wg The Economist)
• jak łatwo się domyślić taki system generuje czarny rynek
• w tym min firmy, które załatwiają małżeństwa dla tablic rejestracyjnych
• telewizja CCTV sugeruje, że najbardziej zdesperowani są w stanie zapłacić prawie 80 tysięcy złotych za małżeństwo dla tablic
• firmy organizują małżeństwo i rozwód wraz z przejęciem prawa do tablic rejestracyjnych
• to oczywiście skrajny przypadki – częściej spotykane są przypadki wypożyczania tablic przez ich właścicieli
• koszty wypożyczenia szacowane są na ok 20 tys juanów (ok 11 tys złotych) rocznie wg South China Morning Post (Hongkong) lub 7 tys zł wg The Economist
• auta spoza Pekinu mogą wjeżdżać do stolicy tylko na specjalnych zezwoleniach 7 dniowych wydawanych max 12 razy w roku
• Stolica Chin prowadzi dwa losowania – jedno dla aut napędzanych tradycyjnym paliwem i drugie dla aut elektrycznych; zdobycie tablicy dla aut elektrycznych jest nieco łatwiejsze
• wielu mieszkańców Pekinu nie wierzy w uczciwość loterii – znane były już przypadki łapówek za gwarantowaną wygraną – przekraczały one kwotę 100 tysięcy złotych

Dla nas to kosmos i coś nie do wyobrażenia. Chińczycy są jednak zdesperowani żeby ograniczyć liczbę aut. Każde miasto ma tam prawo regulować kwoty aut na swój sposób.

Szanghai poszedł w innym kierunku:

• zamiast loterii wprowadził system aukcyjny
• zasada jest prosta – im więcej kasy wyciągniesz z portfela tym większą masz szanse na wygraną w loterii i otrzymanie tablicy rejestracyjnej uprawniającej do jeżdżenia autem
• według The Economist średnia kwota szczęśliwców wygrywających aukcje to ok 80 tysięcy juanów czyli prawie 50 tysięcy złotych
• system ten redukuje szarą strefę jednak pozbawia nadzieji na posiadanie auta przez klasę średnią i słabiej zarabiających

Kanton (Guangzhou) i wiele innych miast wybrało natomiast system hybrydowy tj połowa nowych tablic wystawiana jest na aukcje, a druga połowa wystawiana na loterię.

Każdy z systemów ma swoje wady i zalety. Najczęściej stosowany w metropoliach jest system kantoński (hybrydowy).

Jeśli wydaje Ci się, że posiadając tablice i aut będziesz miał pełną swobodę poruszania się to jesteś w błędzie.

Niektóre miasta (najczęściej Pekin) w wypadku ekstremalnego przekraczania norm zanieczyszczenia powietrza wydają tzw czerwony alarm smogowy.

W czasie czerwonego alertu połowa aut wycofywana jest z użytku. W jeden dzień mają prawo jeżdzić auta z rejestracją zakończoną liczbą parzystą, w kolejny nieparzystą.

Naukowcy z niemieckiego Instytutu im. Maxa Plancka oszacowali, że smog jest w Chinach przyczyną 1,4 miliona przedwczesnych zgonów rocznie.

Jaka jest wasza opinia na temat tak radykalnych rozwiązań?

źródła:

https://www.scmp.com/news/china/society/article/3039255/desperate-beijing-motorists-marrying-people-just-so-they-can?utm_content=article&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR1yVqc0BLARjSYYzgK9wfYQPSQJAnOXkjtrwG-a4xOzq3-lxDDJZniKc7I#Echobox=1574679710

https://www.economist.com/china/2018/04/19/why-a-licence-plate-costs-more-than-a-car-in-shanghai

Zdjęcia: Wikimedia Commons